La battaglia per il controllo di RCS tra Fiat e Tod’s si
spiega facilmente nell’ambito delle potenziali sinergie tra i gruppi coinvolti.
E’ chiaro che gli interessi di Fiat e Tod’s sono
profondamente divergenti e questo non può che impattare pesantemente sulla
linea editoriale.
Alla Fiat occorre un giornale con pagine più grandi e
robuste, adatte a coprire interamente il parabrezza per non farlo brinare nelle
gelide notti invernali.
Tod’s ha interesse ad un giornale più agile le cui pagine si
possano agevolmente infilare nelle scarpe quando sono bagnate.
La Consob
starebbe cercando una mediazione, l’idea di base sarebbe un quotidiano adatto
alle esigenze della Fiat ma con supplementi (Corriere Motori, Corriere economia
ecc.) adatti alle necessità di Tod’s.
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